基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材
稀贵金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼小金属锑铋铟锗镓硒钽锆贵金属白银
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极电解液隔膜隔膜电解液电芯

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材

稀贵金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 小金属锑铋铟锗镓硒钽锆 贵金属白银

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极 电解液隔膜隔膜电解液电芯

四川成都启动首批500辆氢能商用车示范项目，续航能力超300公里

2025-07-14 11:01:14 来源：氢能汇

331

简介：成都启动2025年氢燃料电池商用车示范应用，首批推广500辆，含客车40辆、货车460辆，由氢燃料电池系统企业牵头联合整车、运营、加氢等单位组成“示范应用联合体”自愿申报。项目以场景示范带动产业链突破，要求燃料电池系统功率≥50 kW、-30 ℃可启动，电堆密度≥2.5 kW/L，整车纯氢续航≥300公里，并提供5年或20万公里质保，鼓励探索70 MPa高压运行。

近日，成都市启动2025年度氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作，计划分两批次推广1000辆氢燃料电池商用车，首批推广500辆。该项目由成都市经济和信息化局、交通运输局联合推动，采取"政府引导、场景示范、市场运作、自愿参与"的原则，通过"揭榜挂帅"方式推进。首批示范车辆包括40辆燃料电池客车、200辆燃料电池货车Ⅰ型和260辆燃料电池货车Ⅱ型，为了推动氢能交通领域的创新发展。

氢燃料电池商用车示范项目采用"应用场景示范+示范应用联合体申报"的创新模式。申报主体需组建由氢燃料电池系统企业牵头，联合整车制造企业、车辆运营单位和加氢站运营单位等组成的示范应用联合体。这种产业链协同模式将有效整合上下游资源，促进氢能汽车生态系统的构建。项目要求联合体成员密切配合，共同推进氢燃料电池商用车的示范运营，为未来大规模商业化应用积累经验。

示范项目设定了严格的技术指标：燃料电池系统额定功率不小于50kW，与驱动电机功率比不低于50%；启动温度需达到-30℃以下；电堆功率密度不低于2.5kW/L，系统功率密度不低于300W/kg。这些高标准要求将推动企业突破关键技术瓶颈，提升产品性能。同时规定车辆纯氢续驶里程不低于300公里，部分特殊场景车辆可放宽至200公里，确保满足不同运营场景需求。

项目特别关注核心零部件技术突破，要求在示范期间实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜等关键部件的产业化。商用车企业需提供5年或20万公里的质保服务，保障车辆运营可靠性。此外，项目鼓励探索70MPa高压储氢技术示范运行，这将为未来氢燃料电池汽车性能提升和商业化应用奠定基础，推动行业技术进步。

总结来说，通过本次示范项目，成都市将建立完整的氢燃料电池商用车产业链条。从核心零部件研发到整车制造，从加氢设施建设到运营服务，形成良性循环的产业生态。项目不仅注重技术指标达成，更强调实际运营数据的收集和分析，为制定行业标准提供依据。这种全链条、多场景的示范模式，将加速氢能交通商业化进程，助力绿色交通体系建设。