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0 据海外媒体披露，Stellantis集团近日宣布将退出与米其林、佛瑞亚共同成立的氢能汽车合资企业，此举意味着该集团正逐步缩减对氢能新兴技术的资源投入，同时也让相关项目的后续发展陷入迷雾。
米其林作为法国知名轮胎制造商，佛瑞亚作为全球汽车技术领域的重要供应商，二者在回应彭博社采访时证实，Stellantis计划在2026年停止对氢燃料电池企业Symbio的业务资金支持。不过，对于这一消息，Stellantis方面拒绝发表任何评论。
佛瑞亚方面明确表示，已获悉Stellantis自2026年起将停止对氢能业务(含对Symbio的投资)的投入。佛瑞亚在邮件声明中着重指出，这一决策“将对Symbio的运营及财务状况产生重大且直接的负面影响”。
两年前，Stellantis收购了Symbio三分之一的股份，旨在加强其氢能厢式货车的产品布局。佛瑞亚透露，Stellantis占据了Symbio近八成的业务量。米其林在邮件中称，鉴于Stellantis此前一直宣称要成为氢燃料汽车新兴市场的引领者，此次决策的突然性和缺乏统筹性令人意外。米其林还表示，当前最关心的是这一决策对Symbio法国及海外员工的影响。
Symbio官网信息显示，该公司拥有约650名员工，主要分布在法国，专注于为厢式货车、公共汽车和卡车提供氢能解决方案。据知情人士透露，Stellantis于5月初向佛瑞亚和米其林通报了这一决定，而此时距离Symbio最新版长期商业计划获批仅过去数日。目前，Stellantis所持Symbio股份的处理方式尚不明确。米其林和佛瑞亚的媒体代表均拒绝就Stellantis的这一决定及其对Symbio未来的影响发表更多看法。
值得注意的是，氢燃料汽车企业面临着燃料成本高、标准体系不完善、基础设施薄弱等诸多难题，规模化发展困难重重;而纯电动力传动系统已成为轻型商用车与乘用车领域替代传统燃油发动机的主流技术。在经历了前任首席执行官唐唯实领导下的艰难时期后，Stellantis正着力提升在欧洲和美国的销量。新任首席执行官Antonio Filosa预计将调整公司产品战略，推出更具价格竞争力的车型，并应对贸易壁垒等挑战。
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湖北 - 武汉
2025年07月23日 ~ 26日
